Причины появления диагностической записи 155 (3155)

Появление записи 3155 (не включается основная коробка передач) может иметь разные причины. Bo избежание неправильного определения причины, проверьте следующее оборудование.

Возможные источники неисправности

1. Трансмиссионный тормоз (неисправность возникает в основном при выборе повышенной передачи)

2. Система подачи воздуха

3. Сцепление (неисправность возникает в основном при выборе пониженной передачи)

4. Датчики исполнительного механизма

5. Механическое повреждение

6. Цилиндр исполнительного механизма

1. Трансмиссионный тормоз

• B прогретом автомобиле установите нейтральное положение КПП.

• Обездвижьте автомобиль стояночным тормозом.

• Запустите двигатель.

• Подключите систему диагностики и определите частоту вращения первичного вала и двигателя.

• Увеличьте частоту вращения вала двигателя до предельной.

• Одновременно отпустите педаль акселератора и переключите КПП из положения N в положение D.

• 3a 0,7 секунды трансмиссионный тормоз должен снизить частоту вращения первичного вала до около 0. Если частота вращения вала двигателя снижается быстрее чем частота вращения первичного вала, значит трансмиссионный тормоз повреждён.

Это измерение также можно выполнить с помощью TestmanPro Datalogger.

• Попадание недопустимо большого количества воды в трансмиссионное масло

Внимание!

Вода также может привести к повреждению частей системы переключения (синхронизаторов, переключающих вилок).

2. Система подачи воздуха

• Проверьте давление в системе. Нужное значение: > 7,0 bar

• При наличии диагностического сообщения 118 (3118) и 154 (3154) возможна резкая утечка воздуха.

- Проверьте наличие утечек или загрязнения в системе подачи воздуха.

- Проверьте наличие утечек в исполнительном механизме.

3. Система сцепления

• Проверьте износ частей сцепления.

При работающем двигателе определите значение износа.

Рекомендация:

При значении более 50 мм проверьте систему сцепления. При 58 мм включается предупреждение об износе.

• Выполните осмотр в установленном состоянии.

Снимите выжимной цилиндр сцепления и проверьте наличие:

1. недопустимо большого количества масла в корпусе,

2. запаха из-за сильного перегрева частей сцепления - повреждения накладки.

4. Проверка наличия повреждения датчиков исполнительного механизма

• Автомобиль должен охладиться до температуры окружающего воздуха.

• Запустите двигатель.

• Подключите систему диагностики и определите значения датчиков: HG, GV, GP, дорожки переключения.

• Прогрейте двигатель.

• Проверьте наличие высокочастотных колебаний сигналов датчиков.

При наличии колебаний замените исполнительный механизм полностью.

5. Проверка механики

• Переключение всех передач

• Проверка конечных значений выполнения команд

6. Отсоединение уплотнения цилиндра исполнительного механизма

Теперь доступны ведомые цилиндры только другого вида.

Внимание!

Условия для возможного повреждения цилиндра