MAN Интардер 3, тормозная мощность отсутствует,
слишком низкая тормозная мощность, SPN 4222
Автомобили: грузовые автомобили и автобусы с интардером 3
Причина/информация
Сообщение об ошибке или ошибки не всегда известны.
Существует множество одинаковых рекламаций с различной причиной.
Решение/устранение неисправности
Проверка уровня масла в коробке передач
Расход масла коробкой передач и интардером одинаковый, поэтому следует проверить уровень масла в коробке передач. Недостаточный уровень масла может привести к прекращению работы или снижению тормозной мощности интардера.
Проверка запроса от электрооборудования и значений давления масла
Проверьте запрос от электрооборудования, а также значения давления с помощью MAN-cats во время поездки. При этом важно, чтобы частота вращения на выходе была не менее 1000 об/мин.
Давление насоса на линии всасывания
При выключенном интардере давление масла должно составлять примерно 0,8–1,5 бар. Если заданное давление не достигается, то интардер неисправен и подлежит ремонту или замене, в большинстве случаев имеет место повреждение масляного насоса. Это касается преимущественно автомобилей с датой изготовления начиная с середины 2012 г. до конца 2012 г. (начало использования симметричного насоса).
Давление насоса
При включенном интардере давление масла должно находиться в диапазоне от 1 бар (минимальная ступень ретардера) до 8 бар (максимальная ступень ретардера). Если давление насоса при корректном запросе от электрооборудования и надлежащей работе управляющего клапана не достигается, интардер неисправен и подлежит ремонту или замене.
Запрос от электрооборудования
Потребляемый ток переключающего клапана (электромагнитного клапана пропорционального регулирования AIM2) должен составлять 800 мА на всех ступенях ретардера.
Потребляемый ток управляющего клапана (электромагнитного клапана пропорционального регулирования AIM1) должен повышаться от ступени к ступени (примерно до 9,5 бар). На ступени торможения ретардером, где подключается моторный тормоз, потребление тока повышается.
Пример представления в MAN-cats
Если рекламации на тормозную мощность присутствуют лишь изредка, или же активация компонента, а также значения давления соответствуют предписаниям, выполните следующее.
На автомобилях с датой изготовления до 05/2012 примерно через 3 года эксплуатации, а также на автомобилях с датой изготовления начиная с 06/2012 примерно с 5 лет эксплуатации в ряде случаев возможно заедание электромагнитных клапанов. В этом случае присутствуют давление масла и надлежащий запрос от электрооборудования, но тормозная мощность интардера отсутствует/периодически отсутствует или снижена/периодически снижена. В этом случае следует заменить оба электромагнитных клапана.
Положение электромагнитных клапанов (вверху переключающий клапан AIM2, внизу управляющий клапан AIM1)
Температура масла -99,9 °C
Правильное отображение температуры масла возможно только начиная с 50 °C. При температуре масла ниже 50 °C отображается значение -99,9 °C.
SPN 4222, датчик температуры масла
SPN 4222 почти всегда присутствует в сочетании с заедающим переключающим клапаном и отсутствующей или пониженной тормозной мощностью.
В этих случаях следует заменить оба электромагнитных клапана; замена датчика давления масла или блока управления интардером неисправность не устранят.
Тормозная мощность на автомобилях с датой изготовления начиная примерно с середины 2014 г. до середины 2015 г. отсутствует или слишком низкая.
В автомобилях, изготовленных в это время, может иметь место заедание упорных шайб, вследствие этого возможны нарушения или задержки циркуляции масла между статором и ротором. Вследствие абразивной галтовки упорных шайб на предприятии поставщика они могут иметь немного волнообразную форму и заедать в пазу в корпусе. В худшем случае шайбы ломаются, что может привести к полному разрушению интардера. Иногда имеет место утечка масла между корпусами интардера и коробки передач. В этих случаях следует отремонтировать или заменить интардер.