Двигатель MC11
Проверка и регулировка зазора клапана
1. Регулировочный болт клапана выпуска воздуха
2. Запорная гайка
3. Регулировочный болт клапана впуска воздуха
4. Запорная гайка
5. Запорная гайка EVB
6. Регулировочный болт EVB
Зазор впускного клапана 0,5 ± 0,03 мм
Зазор выпускного клапана 0,8 ± 0,03 мм
Зазор регулировки нажимной колодки EVB 0,6 ± 0,03 мм
Запорные гайки (2), (4) 45 Нм
Запорная гайка нажимной колодки EVB (5) 45 Нм
Монтажный болт кожуха крышки цилиндра 10 Нм
Важная информация
Предупреждение
Может возникнуть недостаточная мощность двигателя или повреждение двигателя
• Отрегулируйте зазор клапана в холодном состоянии двигателя
Предупреждение
Неправильное затягивание болтовых соединений может привести к повреждению компонентов.
• Если используется пневматический ключ, его можно использовать только при первоначальном затягивании. Момент затяжки, используемый для первоначального затягивания, составляет не более 50% от указанного значения момента затяжки.
• При окончательной затягивании используйте динамометрический ключ и затяните его вручную.
Специальный инструмент
Проверка и установка зазора клапана
Снятие комплект покрывающей плиты жгута проводов
• Поверните на 90°, чтобы открыть стопорный штифт (2)
• Снимите комплект покрывающей плиты жгута проводов (1)
Снятие кожуха крышки цилиндра
Описание
Монтажные болты должны быть сняты с кожуха крышки цилиндра вместе с кожухом крышки цилиндра и распорной трубкой.
• Отвинтите монтажный болт (3)
• Снимите кожух крышки цилиндра (1) с крышки цилиндра (2)
Соединение вращающего устройства коленчатого вала двигателя
• Снимите крышку смотрового люка из корпуса маховика
• Установите вращающееся устройство коленчатого вала двигателя в корпусе маховика [195]
Перемещение двигателя в положение регулировки
A. Контакт качающегося рычага
B. Свобода качающегося рычага
• Вращайте коленчатый вал в направлении движения двигателя с помощью вращающего устройства [195] коленчатого вала и ключа с трещоткой [196] до тех пор, пока рычаг не соприкоснется с перемычкой качающегося рычага
• Отрегулируйте свободный рычаг в соответствии с таблицей
Проверка зазора клапана
• Установите зажим [197] (4) щупа 0,5 [198] (2) между шаровым сиденьем (1) и перемычкой клапана (3)
Если зазор клапана не составляет 0,5 мм, зазор клапана следует отрегулировать.
Регулировка зазора клапана
• Ослабьте стопорную гайку (2) и регулировочный болт (1)
• Установите зажим [197] (5) щупа 0,5 [198] (6) между шаровым сиденьем (3) и перемычкой клапана (4)
• Ввинтите регулировочный болт (1) до тех пор, пока щуп 0,5 [198] (6) не может перемещаться между шаровым сиденьем
(3) и перемычкой клапана (4), и немного подвергнется препятствием • Удержите регулировочный болт (1) с помощью ключа регулировки клапана размером 14 [201]
• Затяните стопорную гайку (2) до 45 Нм с помощью динамометрического ключа [203]
• Повторно проверьте и установите, при необходимости повторите настройку процедур
Проверка зазора клапана выпуска воздуха
• Несколько раз нажмите на перемычку клапана (2), чтобы выдавить масло в поршне EVB (5)
• Установите зажим [197] (3) щупа 0,8 [200] (4) между шаровым сиденьем (1) и перемычкой клапана (2)
Если зазор клапана не составляет 0,8 мм, зазор клапана следует отрегулировать.
Перемещение поршня EVB в положение регулировки
Предупреждение
Может возникнуть неправильный зазор клапана
• Не надавите поршень EVB полностью на перемычку клапана
• Ослабьте стопорную гайку (2) и поверните ее на несколько витков
• Ввинтите регулировочный болт (1), чтобы несколько раз вниз нажать перемычку клапана (3) до достижения точки давления
Все моторные масла должны быть выжаты из поршня EVB (4).
Регулировка зазора клапана выпуска воздуха
• Ослабьте стопорную гайку (3)
• Ввинтите регулировочный болт (2) до тех пор, пока вниз нажать перемычку клапана (6) до достижения точки давления
• Заприте перемычку клапана (6) с помощью регулировочного болта (1) в этом положении
• Установите зажим [197] щупа 0,8 [200] (5) между шаровым сиденьем (4) и перемычкой клапана (6)
• Ввинтите регулировочный болт (2) до тех пор, пока щуп 0,8 [200] (5) не может перемещаться между шаровым сиденьем (4) и перемычкой клапана (6), и немного подвергнется препятствием
• Удержите регулировочный болт (2) с помощью ключа регулировки клапана размером 14 [201]
• Затяните стопорную гайку (3) до 45 Нм с помощью динамометрического ключа [203]
• Повторно проверьте и установите, при необходимости повторите настройку процедур Проверка размера регулировки поршня EVB
• Слегка нажмите перемычку клапана вниз (1)
• Установите зажим [197] (3) щупа 0,6 [199] (2) между обратным кронштейном (4) и перемычкой клапана (1)
• Если размер регулировки не равен 0,6 мм, зазор EVB следует отрегулировать.
Регулировка зазора поршня EVB
Объяснение
Перемычка клапана не может перемещать клапан выпуска воздуха при ввинчивании регулировочного болта.
• Ослабьте стопорную гайку (2)
• Отвинтите регулировочный болт (1) до тех пор, пока не будет вставлен зажим [197] (3) со щупом 0,6 [199] (4)
• Ввинтите регулировочный болт (1) с помощью вставленного щупа 0,6 [199] (4) до тех пор, пока перемычка клапана не столкнется с препятствием - его можно отличить при значительно увеличенном сопротивлении
• Удержите регулировочный болт (1) с помощью ключа регулировки клапана размером 21 [202]
• Затяните стопорную гайку (2) до 45 Нм с помощью динамометрического ключа [203]
• Повторно проверьте и установите, при необходимости повторите настройку процедур
Снятие вращающего устройства коленчатого вала двигателя
• Снимите вращающее устройство [195] (1) коленчатого вала двигателя с корпуса маховика
• Установите крышку смотрового люка на корпус маховика
Последовательность затяжки кожуха крышки цилиндра
A. Сторона впуска
B. Сторона выпуска
• На последующих этапах работы строго следуйте последовательности 1 - 18 затяжки болтов, как показано на рисунке выше.