Подключение тахографов ШТРИХ-ТахоRUS
к электрическим цепям автомобилей серии HINO
Оглавление
1. Назначение и применимость данных рекомендаций
2. Определение модели коробки передач для подбора датчика скорости
3. Требуемые комплектующие
- 1) Устройство
- 2) Кабель для подключения датчика скорости
- 3) Датчик скорости
- 4) Вал-переходник
4. Установка датчика скорости
5. Прокладка кабеля датчика скорости
6. Установка устройства
7. Схема подключения устройства
1. Назначение и применимость данных рекомендаций
Данные рекомендации разработаны для обеспечения соответствия подключения цифрового тахографа.
Нижеследующая информация применима к автомобилям серии HINO 300 моделей XZU710L, XZU720L и XZU730L категории С (далее XZU7) модельных рядов Евро-4 и Евро-5.
2. Определение модели коробки передач для подбора датчика скорости
Применяемая модель датчика скорости и технология его установки различается у моделей серии HINO 300 в зависимости от установленной коробки передач. Точно определить установленный на автомобиль агрегат возможно по его типу (механическая КП или автомат) и по номеру шасси автомобиля. Кроме этого модели различаются внешним видом передней маски кабины (рис. 1):
Номер шасси автомобиля возможно определить по регистрационным документам либо по табличке в проеме правой двери кабины (рис. 2). В таблице выделены те символы номера шасси, которые указывают на модельный ряд автомобиля и модель установленной на него коробки передач:
Примечание. При необходимости комплектации тахографом автомобилей серии HINO 300 моделей XZU6 (категория B), выполнять эти работы по аналогии:
Шасси выпуска до осени 2020 года: 5-ст. коробка передач M550 – модифицированный 4202.3843 аналогично коробке передач MZZ6F
Шасси выпуска с конца 2020 года: 5-ст. механическая коробка передач RE50 – магнитный датчик аналогично RE61
Шасси выпуска с конца 2020 года: автоматическая коробка передач A860E – модель агрегата совпадает с автомобилями XZU7.
3. Требуемые комплектующие
Для подключения потребуются следующие компоненты:
- 1) Устройство
- 2) Кабель для подключения датчика скорости.
Разъём кабеля со стороны датчика скорости должен соответствовать используемому датчику. Для подключения Устройства кабель должен иметь стандартный 8-контактный разъём типа «В» (желтого цвета). Конструкция кабеля должна соответствовать требованиям «Приказа №440». Такие кабели различных производителей также свободно доступны на рынке. Пример приведен на рис. 4.
- 3) Датчик скорости
В штатной комплектации на коробке передач автомобилей серии HINO 300 имеется место для монтажа датчика скорости, но отсутствует сам датчик, который должен быть установлен дополнительно. Необходимо использовать датчик с разъёмом, аналогичным датчику KITAS 2+.
Стандартное исполнение датчика 4202.3843
Данный датчик скорости (рис. 5) применяется на автомобилях HINO 300 с автоматическими коробками передач. Он широко распространен - производится в качестве аналога датчиков KITAS 2170.
Такие же датчики устанавливаются при подключении тахографов к автомобилям серий HINO 500 и HINO 700.
Модифицированный датчик 4202.3843 с выносным байонетным разъёмом
Эта модификация датчика скорости (рис. 6) производится специально для серии HINO 300 модельных рядов Евро-4 и Евро-5 с кабиной и рамой 2012-2020 гг, где недостаточно пространства для монтажа и подключения датчика в стандартном исполнении.
Угловой переходник VDO 1022-01321000
Позволяет установить датчик под углом 90 градусов (рис. 7) к его приводу от коробки передач:
Магнитный датчик KITAS2+ 2171-20002415 или 2171-20302415 (делитель 4:1)Такой датчик (рис. 8) применяется на автомобилях HINO 300 с обновленными в конце 2020 кабиной и рамой и механическими коробками передач RE61.
Параметры датчика: длина 63,2 мм, шайба 1,2 мм, 1:1 или с делителем 4:1.
Возможность использования на автомобилях HINO 300 аналогов датчиков 2171-20002415 или 2171-20302415 на момент публикации данных рекомендаций надёжно не проработана, поэтому рекомендуется использование только оригинальных датчиков скорости VDO KITAS2+.
- 4) Вал-переходник
Для установки на коробки передач автомобилей HINO 300 всех перечисленных датчиков скорости, кроме магнитного датчика KITAS2+, необходимо использовать промежуточный вал («ось») с лопаткой:
Показанный на рис. 9 вал-переходник имеет артикул 128859.
4. Установка датчика скорости
Пункты, обозначенные знаком * применимы не ко всем моделям коробок передач. См. раздел 2 данного руководства для определения модели.
4.1. Установить автомобиль на ровной твердой поверхности с удобным доступом к коробке передач снизу (канава, подкатная тележка, эстакада, подъемник), установить противооткатные упоры под колеса, выключить замок зажигания, задействовать стояночный тормоз, отключить клемму от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
4.2. Найти в задней части коробки передач место для установки датчика скорости (рис. 10а). Если предусмотрена установка магнитного датчика скорости, то установочное место закрыто пробкой под шестигранный ключ (рис. 10б) – эту пробку необходимо снять.
*4.3. Только для коробок передач MYY6S (см. таблицу на стр. 3) - Ослабить болты крепления левой (по ходудвижения автомобиля – рис. 11) опоры коробки передач. Монтажной лопаткой по возможности отвести опору, чтобы обеспечить свободный доступ к приводу датчика скорости на коробке передач.
*4.4. Для коробок передач MYY6S и MZZ6F (см. таблицу на стр. 3) - В смотровом окне прижимной пластиныпривода датчика скорости на коробке передач указано число зубьев шестерни привода (на рис. 12 б. это число равно 14).
ВАЖНО! Следует запомнить регулировку привода по этому числу и его положению в смотровом окне. Не нарушать заводскую регулировку привода датчика скорости при выполнении следующих операций!
*4.5. Для коробок передач MYY6S и MZZ6F (см. таблицу на стр. 3), если используется угловой переходник VDO1022-01321000 - Установить угловой переходник с промежуточным валом-переходником в привод на коробке передач, стянув переходник с приводом гайкой.
Стороны гайки имеют различное направление резьбы: левая резьба - со стороны переходника, правая – со стороны привода. Гайку устанавливать так, чтобы резьба переходника и резьба привода были ей захвачены на приблизительно одинаковую глубину (как показано на рис. 13).
*4.6. Установить вал-переходник, если он необходим (см. таблицу на стр. 3).Вал-переходник применяется (рис. 14), если устанавливается датчик скорости с механическим приводом, для магнитного датчика вал-переходник не нужен.
4.7. Установить датчик скорости в штатное место. Рис 15а – установлен механический датчик скорости 4202.3843 с механическим приводом, рис. 15б – установлен магнитный датчик 2171-20302415 (делитель 4:1).
*4.8. . Для коробок передач MYY6S и MZZ6F - В смотровом окне прижимной пластины проверить и убедиться,что регулировка привода не изменилась в процессе установки датчика скорости – в смотровом окне должно быть видно то же число в том же положении, что и до установки датчика (см. п. 4.4.).
*4.9. Только для коробок передач MYY6S - Затянуть крепление опоры коробки передач, если оно былоослаблено в п. 4.3.
5. Прокладка кабеля датчика скорости
5.1. Разобрать центральную консоль в кабине (рис. 16), а также снять нижнюю пластиковую накладку перед сиденьем пассажира. Для удобства рекомендуется дополнительно снять радиоприемник.
Продолжение и полное описание смотри в