Для подключения потребуются следующие изделия:

1) Устройство. Рекомендованная модель представлена на рис 1. - 100.42.00.00.14.

2) Датчик скорости.

В штатной комплектации на коробке передач автомобилей серии HINO 300 имеется привод датчика скорости, но отсутствует сам датчик, который должен быть установлен дополнительно. Рекомендуется использовать датчик с разъёмом, аналогичным датчику KITAS 2+.

Рекомендованная модель приведена на рис. 2 – исполнение датчика 4202.3843 с выносным байонетным разъёмом.

3) Кабель для подключения датчика скорости.

Разъём кабеля со стороны датчика скорости должен соответствовать используемому датчику. Для подключения Устройства кабель должен иметь стандартный 8-контактный разъём типа «В» (желтого цвета). Конструкция кабеля должна соответствовать требованиям «Приказа №36». Такие кабели различных производителей также свободно доступны на рынке. Пример приведен на рис. 3.

4) Промежуточный вал; угловой переходник.

Для установки на коробку передач автомобилей серии HINO 300 датчика типа KITAS 2+, или аналогичного, необходимо использовать промежуточный вал (рис. 4а).

Кроме этого, из-за конструктивных особенностей указанных моделейHINO, необходимо либо использовать вариант датчика с выносным байонетным разъемом (рис. 2), либо устанавливать типовой датчик под углом 900.

Для установки датчика поду углом необходимо использовать специальный переходник с гайкой (B и С на рис. 4b). Переходник, гайка и промежуточный вал могут поставляться производителем как единый установочный комплект – например, комплект VDO с каталожным номером 1022-01321000 (A,B и С на рис. 4 b).

Для датчика с выносным байонетным разъёмом (рис. 2) - выполнять только пункты 3.1, 3.4 и 3.6. Для датчика с угловым переходником (рис. 4b) выполняются все пункты.

3.1) Выключить замок зажигания, отключить клемму от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. 3.2) Ослабить болты крепления левой (по ходу движения автомобиля) опоры коробки передач (рис. 5).

3.3) Монтажной лопаткой по возможности отвести опору, чтобы обеспечить свободный доступ к приводу датчика скорости на коробке передач.

3.4) В смотровом окне прижимной пластины привода датчика скорости на коробке передач указано число зубьев шестерни привода (на рис. 6 это число равно 14).

Запомнить регулировку привода по этому числу и его положению в смотровом окне. Не нарушать заводскую регулировку привода датчика скорости при выполнении следующих операций.

3.5) Установить переходник с промежуточным валом в привод на коробке передач, стянув переходник с приводом

гайкой (см. рис 7). Стороны гайки имеют различное направление резьбы: левая резьба - со стороны переходника, правая – со стороны привода.

Гайку устанавливать так, чтобы резьба переходника и резьба привода были ей захвачены на приблизительно одинаковую глубину (как показано на рис. 7).

3.6) Установить датчик скорости в привод на коробке передач.

Убедиться, что регулировка привода не изменилась в процессе установки датчика скорости – в смотровом окне должно быть видно то же число в том же положении, что и до установки датчика (Рис 8):

3.7) Затянуть крепление опоры коробки передач.

4.2) Снять нижнюю накладку передней панели кабины (рис. 9b).

4.3) Если кабель датчика скорости поставлялся с установленным разъёмом подключения Устройства (разъём - тип «В», жёлтого цвета) – снять этот разъём на время прокладки кабеля.

4.4) Подключить соответствующий разъём кабеля к установленному датчику скорости (см. рис. 10a или 10b).

4.5) Проложить кабель датчика скорости вдоль левого лонжерона рамы и аккуратно закрепить его пластиковыми хомутами на основном жгуте электропроводки.

Не разрывать кабель датчика скорости и не повреждать его изоляцию по всей длине, чтобы не нарушить требования «Приказа №36».

Пример прокладки кабеля приведен на рисунках 11 – 13.

4.6) Проложить кабель датчика скорости под передней панелью кабины и завести кабель в кабину через резиновую заглушку пола - справа от центральной консоли, перед пассажирским сиденьем (рис. 14а и 14b).