Вероятно неисправные детали и узлы: плавкий предохранитель / жгут проводов / центральный блок управления автомобиля

(Диагностика цепей питания центрального блока управления автомобиля G1, G2, G3, G4, G5 и G6 выполняется аналогично. Для подробного описания порядка действий при диагностике ниже рассматривается неисправность цепи питания центрального блока управления автомобиля G1.)

Описание кода неисправности

Этапы диагностики

Вероятно неисправные детали и узлы: плавкий предохранитель / генератор / центральный блок управления автомобиля

Описание кода неисправности

Этапы диагностики

Меры предосторожности

1. Наружные поверхности деталей системы должны быть ровными и гладкими, без вмятин, царапин, трещин, деформаций или других дефектов.

2. Материал, из которого изготовлены детали, должен обеспечивать достаточную механическую прочность и срок службы системы контроля давления в шинах.

3. Система должна только принимать и обрабатывать информацию, передаваемую модулем контроля давления в шинах автомобиля.

4. Система не должна генерировать ложные сигналы предупреждений.

5. Рабочая температура системы:

• Система должна нормально функционировать при температуре окружающей среды от -40 до 55 °C. Рабочая температуры и температура хранения отдельных деталей системы приведены ниже.

Основные функции:

1. При включении зажигания система СКДШ выполняет самодиагностику, при этом включается контрольная лампа неисправности. Самодиагностика заканчивается через 6 с. Если неисправности не обнаружены, контрольная лампа выключается, в противном случае она остается включенной.

2. Система должна иметь возможность предупреждать о недостаточном давлении воздуха в шинах. Если при работе СКДШ обнаруживается, что давление в одной или нескольких шинах ниже определенного производителем (75 % от определенного производителем при холодной шине), система в течение 6 с посылает сигнал предупреждения о недостаточном давлении и указывает местоположение соответствующей шины.

3. Система должна иметь возможность предупреждать о быстрой утечке воздуха из шин. Если при работе СКДШ давление воздуха в одной или нескольких шинах автомобиля уменьшается со скоростью более 30 кПа/мин, система в течение 1 мин посылает сигнал предупреждения о быстрой утечке воздуха и указывает местоположение шины, давление в которой уменьшается.

4. Система должна иметь возможность предупреждать о наличии неисправности. Если при работе СКДШ обнаруживается какая-либо неисправность системы, она в течение 10 мин посылает сигнал неисправности.

5. Система должна иметь возможность указывать текущее давление в шинах. При работе системы она в реальном времени запрашивает давление в каждой шине.

6. Информационный дисплей СКДШ и способы оповещения:

а. Буквы, символы и значения, отображаемые на дисплее, должны быть легко различимыми и читаемыми.

б. При давлении в шине ниже номинального загорается желтый индикатор, показанный на рисунке ниже. Индикатор горит до тех пор, пока давление не нормализуется. При этом точное местоположение соответствующей шины указывается символом или текстом. Если автомобиль имеет четыре колеса, для обозначения положения шины с недостаточным давлением рекомендуется использовать символ, показанный на рисунке ниже.

в. При быстрой утечке воздуха из шины загорается желтый индикатор, показанный на рисунке ниже. Индикатор горит до тех пор, пока утечка воздуха не прекратится. При этом точное местоположение соответствующей шины указывается символом или текстом. Если автомобиль имеет четыре колеса, для обозначения положения шины с утечкой воздуха рекомендуется использовать символ ниже.

г. Предупреждения системы отображаются следующими двумя способами:

• Если для индикации неисправности, низкого давления и быстрой утечки воздуха используется одна контрольная лампа, желтый индикатор, показанный на рисунке ниже, горит постоянно.

• Если предусмотрена отдельная контрольная лампа неисправностей, не использующаяся для указания низкого давления и быстрой утечки воздуха, отдельный желтый индикатор, показанный на рисунке 3, горит постоянно до тех пор, пока неисправность не будет устранена.

д. Данный желтый индикатор и отдельный желтый индикатор предупреждения о неисправности должны устанавливаться в кабине перед водителем и быть хорошо видимыми.