SHACMAN X600 Система пневматической подвески ECAS
Система пневматической подвески с электронным управлением состоит из ЭБУ, комбинированного электромагнитного клапана, датчика высоты, приборного дисплея, переключателя и т. д. Принцип работы следующий: датчик высоты установлен на раме и соединен с мостом через маятниковый стержень. При изменении высоты кузова и моста в датчике высоты генерируется индуцированный ток и электрический сигнал передается в ЭБУ. ЭБУ сравнивает это изменение высоты с установленной высотой, сохраненной в нем и подает сигнал для управления электромагнитным клапаном для надувания или выпуска подушки безопасности, чтобы добиться постоянного контроля высоты кузова.
Блок-схема системы пневматической подвески с электронным управлением
С помощью пульта дистанционного управления водитель может регулировать высоту подвески транспортного средства, управлять подъемным валом и активировать другие вспомогательные функции.
Пульт дистанционного управления
Датчик высоты
Датчики высоты обычно устанавливаются в раме рядом с осями для отслеживания изменений высоты пневматической подвески.
Датчик давления
Датчик давления установлен на подушке безопасности для контроля давления в подушке безопасности
Электромагнитный клапан
Электромагнитный клапан установлен на раме для управления надуванием, поддерживанием давления и сдуванием подушки безопасности.
Принципиальная схема системы пневматической подвеска с электронным управлением.
Описание контактного вывода электронного блока управления ECAS (функция CAN)
Список вход/выход заднего подъема после ECAS
Полный мануал в