Коды несправностей MAN TGX
03000
Датчик наружной температуры
Состояние неисправности:
FMI 5, короткое замыкание на массу
FMI 12, разрыв или короткое замыкание на +UBat
Причина неисправности: неисправный датчик наружной температуры, неисправность жгута проводов.
Устранение неисправности: С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проверьте датчик наружной температуры, проверьте провода, проверьте штекерные соединения.
Этапы проверки:
Проведение текущего контроля:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала «Датчик наружной температуры».
Измерение сопротивления:
Датчик наружной температуры; блок управления отопителя/кондиционера (A250) — между Pin A4 (+) и Pin A9 (-): ~ 10 кОм при 25°C
03001
Датчик температуры испарителя
Состояние неисправности:
FMI 5, короткое замыкание на массу
FMI 12, разрыв или короткое замыкание на +UBat
Причина неисправности: неисправный датчик температуры испарителя, неисправность жгута проводов.
Устранение неисправности: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проверьте датчик температуры испарителя, проверьте провода, проверьте штекерные соединения.
Этапы проверки:
Проведение текущего контроля:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала «Датчик температуры испарителя».
Измерение сопротивления:
Датчик температуры испарителя; блок управления отопителя/кондиционера (A250) — между Pin A8 (+) и Pin A9 (-): ~ 10 кОм при 25°C
03002
Датчик температуры теплообменника
Состояние неисправности:
FMI 5, короткое замыкание на массу
FMI 12, разрыв или короткое замыкание на +UBat
Причина неисправности: неисправный датчик температуры теплообменника, неисправность жгута проводов.
Устранение неисправности: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проверьте датчик температуры теплообменника, проверьте провода, проверьте штекерные соединения.
Этапы проверки:
Проведение текущего контроля:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала «Датчик температуры теплообменника».
Измерение сопротивления:
Датчик температуры теплообменника; блок управления отопителя/кондиционера (A250) — между Pin A5 (+) и Pin A9 (-): ~ 10 кОм при 25°C
03003
Датчик внутренней температуры
Состояние неисправности:
FMI 9, неисправность прибора
Причина неисправности: неисправный датчик внутренней температуры, устройство управления обогревом кабины водителя (A474) неисправно.
Устранение неисправности: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала.
Этапы проверки:
Проведение текущего контроля:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала «Датчик внутренней температуры».
03011
Шаговый двигатель боковой форсунки
Состояние неисправности:
FMI 6, короткое замыкание на +UBat
FMI 13, разрыв или короткое замыкание на массу
Причина неисправности: неисправный шаговый двигатель боковой форсунки, неисправность жгута проводов.
Устранение неисправности: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проведите тестирование исполнительных элементов, проверьте шаговый двигатель боковой форсунки, проверьте провода, проверьте штекерные соединения.
Этапы проверки:
Проведение текущего контроля:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала «Шаговый двигатель боковой форсунки».
Тестирование исполнительных элементов:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проведите тестирование исполнительных элементов «Шаговый двигатель боковой форсунки».
03012
Шаговый двигатель рециркуляционного воздуха
Состояние неисправности:
FMI 5, короткое замыкание на массу
FMI 12, разрыв или короткое замыкание на +UBat
Причина неисправности: неисправный шаговый двигатель рециркуляционного воздуха, неисправность жгута проводов.
Устранение неисправности: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проведите тестирование исполнительных элементов, проверьте шаговый двигатель рециркуляционного воздуха, проверьте провода, проверьте штекерные соединения.
Этапы проверки:
Проведение текущего контроля:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала «Шаговый двигатель рециркуляционного воздуха».
Тестирование исполнительных элементов:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проведите тестирование исполнительных элементов «Шаговый двигатель рециркуляционного воздуха».
03013
Шаговый двигатель распределения воздуха
Состояние неисправности:
FMI 6, короткое замыкание на +UBat
FMI 13, разрыв или короткое замыкание на массу
Причина неисправности: неисправный шаговый двигатель распределения воздуха, неисправность жгута проводов.
Устранение неисправности: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проведите тестирование исполнительных элементов, проверьте шаговый двигатель распределения воздуха, проверьте провода, проверьте штекерные соединения.
Этапы проверки:
Проведение текущего контроля:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала «Шаговый двигатель распределения воздуха».
Тестирование исполнительных элементов:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проведите тестирование исполнительных элементов «Шаговый двигатель распределения воздуха».
03014
Шаговый двигатель обхода
Состояние неисправности:
FMI 6, короткое замыкание на +UBat
FMI 13, разрыв или короткое замыкание на массу
Причина неисправности: неисправный шаговый двигатель обхода, неисправность жгута проводов.
Устранение неисправности: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проведите тестирование исполнительных элементов, проверьте шаговый двигатель обхода, проверьте провода, проверьте штекерные соединения.
Этапы проверки:
Проведение текущего контроля:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала «Шаговый двигатель обхода».
Тестирование исполнительных элементов:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проведите тестирование исполнительных элементов «Шаговый двигатель обхода».
03040
Вентилятор
Состояние неисправности:
FMI 5, короткое замыкание на массу
FMI 6, короткое замыкание на +UBat
Причина неисправности: неисправный регулятор вентилятора, неисправность жгута проводов, неисправный двигатель вентилятора.
Устранение неисправности: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проведите тестирование исполнительных элементов, проверьте провода, проверьте штекерные соединения, проверьте регулятор вентилятора, проверьте двигатель вентилятора, проверьте предохранитель F131.
Этапы проверки:
Проведение текущего контроля:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала «Вентилятор».
Тестирование исполнительных элементов:
С помощью MAN-cats® II проведите тестирование исполнительных элементов «Вентилятор».
03041
Компрессор
Состояние неисправности:
FMI 5, короткое замыкание на массу
FMI 10, разрыв
Причина неисправности: высокое или низкое давление в контуре охлаждения, неисправное реле высокого/низкого давления (B203), неисправная муфта компрессора (Y114), неисправность жгута проводов.
Устранение неисправности: проведите тестирование исполнительных элементов, проверьте провода, проверьте штекерные соединения, проверьте муфту компрессора (Y114), измерьте напряжение.
Этапы проверки:
Тестирование исполнительных элементов:
С помощью MAN-cats® II проведите тестирование исполнительных элементов «Компрессор».
Измерение напряжения:
Муфта компрессора; блок управления отопителя/кондиционера (A250) — между Pin A24 (+) и Pin A25 (-): 16-32 В (UBat)
03050
Электромагнитный клапан
Состояние неисправности:
FMI 5, короткое замыкание на массу
FMI 10, разрыв
Причина неисправности: неисправный электромагнитный клапан обогрева (Y117), неисправность жгута проводов.
Устранение неисправности: проведите тестирование исполнительных элементов, проверьте провода, проверьте штекерные соединения, проверьте электромагнитный клапан обогрева (Y117), измерьте напряжение.
Этапы проверки:
Тестирование исполнительных элементов:
С помощью MAN-cats® II проведите тестирование исполнительных элементов «Электромагнитный клапан».
Измерение напряжения:
Электромагнитный клапан обогрева; блок управления отопителя/кондиционера (A250) — между Pin A23 (+) и Pin A25 (-): 0 В — электромагнитный клапан закрыт; 16-32 В (UBat) — электромагнитный клапан открыт.
03051
Кл. 30, напряжение
Состояние неисправности:
FMI 1, слишком высокое
FMI 2, слишком низкое
Причина неисправности: электропитание клеммы 30 блока управления отопителя/кондиционера (A250) слишком высокое или слишком низкое, неисправность предохранителя F397, неисправность жгута проводов.
Устранение неисправности: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проверьте провода, проверьте штекерные соединения, проверьте предохранитель F397, измерьте напряжение.
Этапы проверки:
Проведение текущего контроля:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала «Кл. 30, напряжение».
Измерение напряжения:
Клемма 30; блок управления отопителя/кондиционера (A250) — между Pin A19 (+) и Pin A25 (-): 16-32 В (UBat)
03120
Шина LIN
LIN — Local Interconnect Network
Состояние неисправности:
FMI 5, короткое замыкание на массу
FMI 6, короткое замыкание на +UBat
FMI 10, разрыв
Причина неисправности: неисправность жгута проводов
Устранение неисправности: проверьте провода, проверьте штекерные соединения.
03130
Давление охлаждающей жидкости
Состояние неисправности:
FMI 1, слишком высокое
FMI 2, слишком низкое
Причина неисправности: высокое или низкое давление в контуре охлаждения, неисправное реле высокого/низкого давления (B203), неисправность жгута проводов.
Устранение неисправности: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проверьте реле высокого/низкого давления (B203), проверьте провода, проверьте штекерные соединения
Этапы проверки:
Проведение текущего контроля:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала «Датчик давления охлаждающей жидкости».
03150
Другой вариант органа блока управления
Состояние неисправности:
FMI 9, неисправность прибора
Причина неисправности: варианты устройства управления обогревом кабины водителя (A474) и блока управления отопителя/кондиционера (A250) несовместимы.
Устранение неисправности: проверьте, правильно ли установлены устройство управления обогревом кабины водителя (A474) или блок управления отопителя/кондиционера (A250).
03160
Орган управления, кл. 30, напряжение
Состояние неисправности:
FMI 1, слишком высокое
FMI 2, слишком низкое
Причина неисправности: электропитание клеммы 30 устройства управления обогревом кабины водителя (A474) слишком высокое или слишком низкое, неисправность предохранителя F128, неисправность жгута проводов.
Устранение неисправности: проверьте провода, проверьте штекерные соединения, проверьте предохранитель F128, измерьте напряжение.
Этапы проверки:
Проведение текущего контроля:
С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала «Кл. 30, напряжение».
Измерение напряжения:
Клемма 30; устройство управления обогревом кабины водителя (A474) — между Pin 3 (+) и Pin 6 (-): 16-32 В (UBat)