Диагностика ZF-ASTRONIC КАМАЗ - Автозапчасти и автоХитрости

Автозапчасти и автоХитрости
Автозапчасти и автоХитрости
Автозапчасти и автоХитрости
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и будьте всегда в курсе самых последних сообщений и публикаций с сайта.
Перейти к контенту
Информация для поиска ошибок и идентификации неисправных деталей
ZF-ASTRONIC КАМАЗ

Диагностическое дерево ошибок предоставляет обученному сервисному персоналу вспомогательную информацию для поиска ошибок и идентификации неисправных деталей после появления сообщений об ошибках в транспортном средстве. В диагностическом дереве ошибок задокументированы известные механизмы возникновения ошибок и собран значительный практический опыт, но оно не может полностью охватить все возможные ошибки и их сочетания.
Кроме того, существуют ошибки, причины возникновения которых могут быть связаны с работой различных компонентов, т. е. сообщения об ошибках в транспортном средстве не всегда однозначно указывают на неисправность одного конкретного компонента. Поэтому диагностическое дерево ошибок – это одно из множества вспомогательных средств, призванных помочь специально обученному сервисному персоналу в процессе поиска неисправной детали.
Настоящая документация была разработана для технического персонала, прошедшего обучение, организованное концерном ZF Friedrichshafen AG. Техническое обслуживание и ремонтные работы могут выполняться только обученным и квалифицированным персоналом, авторизованным концерном ZF для работы на конкретных агрегатах. Проведение квалифицированного обучения является обязанностью оператора СТО.

Номер ошибки ZF 2
Ошибка автопроизводителя (OEM) 2
Описание ошибки Механизм управления коробкой передач: короткое замыкание на массу на выходе к переднему делителю (GV),
клапан Y2
Реакция системы Если ошибка возникает при переключении, то, в зависимости от режима движения, включенная передача остается включенной или блок управления коробкой передач предпринимает попытку включить передачу, совместимую с имеющейся ошибкой. В зависимости от характера ошибки водитель может инициировать переключения в режиме движения и остановки. Если допустимую передачу не удается включить надлежащим образом, выполняется переключение в нейтральное положение или сцепление остается открытым. Замкнутые накоротко выходы клапанов переключения отключаются.
Устранение ошибки
1 Полностью заменить механизм управления коробкой передач в течение гарантийного периода.
→ Провести диагностику транспортного средства, заполнить контрольную карту ZF-AS Tronic и после этого полностью заменить механизм управления коробкой передач, однако только в случае, если ошибка активна или возникает часто (замена согласно руководству по ремонту 1327.751.908).
→ Однократное возникновение этой ошибки не является основанием для замены механизма управления коробкой передач.
→ Просим направить механизм управления коробкой передач с заполненной контрольной картой в ZF Friedrichshafen AG на диагностику!

Номер ошибки ZF 3
Ошибка автопроизводителя (OEM) 3
Описание ошибки Механизм управления коробкой передач: короткое замыкание на массу на выходе к переднему делителю (GV),
клапан Y3
Реакция системы Если ошибка возникает при переключении, то, в зависимости от режима движения, включенная передача остается включенной или блок управления коробкой передач предпринимает попытку включить передачу, совместимую с имеющейся ошибкой. В зависимости от характера ошибки водитель может инициировать переключения в режиме движения и остановки. Если допустимую передачу не удается включить надлежащим образом, выполняется переключение в нейтральное положение или сцепление остается открытым. Замкнутые накоротко выходы клапанов переключения отключаются.
Устранение ошибки
1 Полностью заменить механизм управления коробкой передач в течение гарантийного периода.
→ Провести диагностику транспортного средства, заполнить контрольную карту ZF-AS Tronic и после этого полностью заменить механизм управления коробкой передач, однако только в случае, если ошибка активна или возникает часто (замена согласно руководству по ремонту 1327.751.908).
→ Однократное возникновение этой ошибки не является основанием для замены механизма управления коробкой передач.
→ Просим направить механизм управления коробкой передач с заполненной контрольной картой в ZF Friedrichshafen AG на диагностику!

Номер ошибки ZF 4
Ошибка автопроизводителя (OEM) 4
Описание ошибки Механизм управления коробкой передач: короткое замыкание на массу на выходе к клапану Y4 (выбрать клапан)
Реакция системы Если ошибка возникает при переключении, то, в зависимости от режима движения, включенная передача остается включенной или блок управления коробкой передач предпринимает попытку включить передачу, совместимую с имеющейся ошибкой. В зависимости от характера ошибки водитель может инициировать переключения в режиме движения и остановки. Если допустимую передачу не удается включить надлежащим образом, выполняется переключение в нейтральное положение или сцепление остается открытым. Замкнутые накоротко выходы клапанов переключения отключаются.
Устранение ошибки
1 Полностью заменить механизм управления коробкой передач в течение гарантийного периода.
→ Провести диагностику транспортного средства, заполнить контрольную карту ZF-AS Tronic и после этого полностью заменить механизм управления коробкой передач, однако только в случае, если ошибка активна или возникает часто (замена согласно руководству по ремонту 1327.751.908).
→ Однократное возникновение этой ошибки не является основанием для замены механизма управления коробкой передач.
→ Просим направить механизм управления коробкой передач с заполненной контрольной картой в ZF Friedrichshafen AG на диагностику!
.
.
.
.
.
Номер ошибки ZF 231
Ошибка автопроизводителя (OEM) 231
Описание ошибки CAN: тайм-аут сообщения EEC3 «Электронный регулятор двигателя 3» (Electronic Engine Controller 3)
Реакция системы Текущий крутящий момент двигателя в процентах для ISMA не может быть скорректирован на величину паразитных
потерь и номинального момента трения.
Устранение ошибки
1 Сообщение EEC3 отсутствует.
→ Сообщение содержит сигнал номинального коэффициента трения и момента в процентах.
→ Сообщение отправлено системой EDC (автопроизводитель).
Назад к содержимому