а) Поверните рукоятку в соответствующее положение регулировки (подробности на следующей странице);

б) Регулировка тормозного зазора: Вставьте щуп между мостом выпускного клапана и малым поршнем выпускного коромысла, отрегулируйте регулировочный болт со стороны толкателя и поддерживайте тормозной зазор равным 2,05 мм;

c) в) Регулировка зазора выпускного клапана: Вставьте щуп между мостом выпускного клапана и проставкой и отрегулируйте зазор выпускного клапана до 3,00 мм.

Примечание: (1) Сначала отрегулируйте тормозной зазор, а затем отрегулируйте зазор выпускного клапана. Это отличается от WP9H/WP10H. (2) После регулировки тормозного зазора щуп нельзя вытащить, держите его неподвижно, используйте второй щуп для регулировки зазора выхлопа, после регулировки зазора выхлопа вытащите 2 щупа вместе!

1. Провернуть коленчатый вал до верхней мертвой точки сжатия 1-го цилиндра (линия шкалы смотрового окна картера маховика совмещена с канавкой маховика), отрегулировать зазор впускных клапанов 1-го, 2-го и 4-го цилиндров, отрегулировать тормозной зазор и зазор выпускного клапана 3-го цилиндра;

2. Стоя лицом к торцу маховика и поворачивая коленчатый вал против часовой стрелки, отрегулируйте тормозной зазор и зазор выпускного клапана 6-цилиндрового двигателя до совмещения линии шкалы смотрового окна кожуха маховика с линией шкалы, отмеченной «1 6» на маховике.Стоя лицом к торцу маховика поворачивая коленчатый вал против часовой стрелки, отрегулировать тормозной зазор и зазор выпускного клапана цилиндра 2 до совмещения линии шкалы смотрового окна кожуха маховика с линией шкалы, отмеченной «2 5» на маховике;