- нагреватель.

- топливный насос, для подачи топлива в камеру сгорания:

- блок управления, осуществляющий управление устройствами отопителя;

- пульт управления

- жгуты проводов, для соединения элементов отопителя и с аккумуляторной батареей автомобиля (поставляется отдельно в зависимости от требований заказчика).

Принцип действия отопителя основан на разогреве воздуха, принудительно вентилируемого через теплообменную систему отопителя.

В качестве источника тепла используются газы от сгорания топливной смеси в камере сгорания. Полученное тепло нагревает стенки теплообменника, который с внешней стороны обдувается воздухом. Проходя через ребра теплообменника, воздух нагревается и поступает в салон автомобиля или помещение АТС.

При включении отопителя осуществляется проверка работоспособности элементов отопителя: датчика перегрева и температуры, электромотора нагнетателя воздуха, свечи, топливного электронасоса и их электроцепей. При исправном состоянии начинается процесс розжига, происходит предварительная продувка камеры сгорания, предварительная подача топлива и разогрев до необходимой температуры свечи накаливания. Затем подаются топливо и воздух. В камере сгорания начинается процесс горения. После образования стабильного горения происходит отключение свечи накаливания. Контроль горения осуществляется датчиком перегрева и температуры. Всеми процессами при работе отопителя управляет блок управления.

Блок управления осуществляет контроль над температурой теплообменника в отопителе и при превышении установленного значения температуры прекращает процесс горения.

Кроме того, имеется возможность отключить отопитель в любой момент времени.

При выключении отопителя в автоматическом режиме или принудительно, происходит прекращение подачи топлива, завершается процесс горения и происходит продувка камеры сгорания воздухом.