Перейти к контенту

Пропустить меню
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и будьте всегда в курсе самых последних сообщений и публикаций с сайта.
MAN LGS - Описание cистемы курсового контроля



Содержание
  • Введение
  • Правила техники безопасности
  • Обзор типов
  • Руководство по использованию электрических схем
  • Описание оборудования
  • Описание системы
  • Общая информация
  • Структура сигналов и шины
  • Интерфейсы к другим системам
  • Функциональное описание
  • Структура системы курсового контроля
  • Блок управления системы курсового контроля (A609)
  • Выключатель системы курсового контроля (S778)
  • Динамик 1 слева (B141)
  • Динамик 1 справа (B142)
  • Переключатель на рулевой колонке (указатель поворота, стеклоочиститель и фары) (S108)
  • Описание компонентов
  • Блок управления системы курсового контроля (A609)
  • Выключатель системы курсового контроля (S778)
  • Динамик 1 слева (B141)
  • Динамик 1 справа (B142)
  • Переключатель на рулевой колонке (указатель поворота, стеклоочиститель и фары) (S108)
  • Диагностика
  • Системная структура К-кабелей
  • Перечень SPN (коды неисправностей) с описаниями
  • Контрольный перечень системы курсового контроля
  • Дополнительные электросхемы
  • Принципиальная схема
  • Принципиальная схема системы курсового контроля
  • Электросхема № 81.99192.1462
  • Система курсового контроля (автомобиль с левым рулем)
  • Электросхема № 81.99192.1463
  • Система курсового контроля (автомобиль с правым рулем)
  • Электросхема № 81.99192.2980
  • Шина данных CAN приборной панели (I-CAN) / тахоспидографа (FS-CAN) (система курсового контроля)

Сокращения
A
  • ABE Общий допуск к эксплуатации
  • ABS Антиблокировочная система
  • ABV Автоматическое противоблокировочное устройство
  • AC Air Condition (кондиционер/климат-контроль)
  • ACC Adaptive Cruise Control (система регулирования скорости с автоматическим поддержанием безопасной дистанции)
  • ACK Autocheck (диагностическая система)
  • ADC Аналогово-цифровой конвертер (преобразование аналоговых сигналов в цифровые)
  • ADR Международное соглашение по автомобильной транспортировке опасных грузов
  • AGB Автоматический ограничитель скорости
  • AGND Analog Ground (аналоговая масса)
  • AGR Рециркуляция ОГ (отработавших газов)
  • AHK Тягово-сцепное устройство
  • AHV Тормозной клапан прицепа
  • ALB Автоматическое регулирование тормозного усилия в зависимости от нагрузки
  • AMA Антенная мачта
  • ANH Прицеп/полуприцеп
  • AS Автоматическая коробка передач
  • ASD Розетка прицепа
  • ASM Модуль управления прицепа
  • ASR Антипробуксовочная система
  • ASV Клапан управления прицепа
  • ATC Automatic Temperature Control (автоматическое регулирование температуры)
  • ATF Automatic Transmission Fluid (трансмиссионное масло автоматической коробки передач)
  • AU Контроль токсичности ОГ
  • AV Выпускной клапан
  • AVS Автоматическая преселективная система
B
  • BA Руководство по эксплуатации
  • BBA Рабочая тормозная система
  • BBV Рабочий тормозной клапан
  • BKR Регулятор тормозного усилия
  • BUGH Система отопления спереди
  • BV Резервный клапан (запасной клапан)
  • BVA Индикатор износа тормозных накладок
  • BVS Сенсор износа тормозных накладок
  • BVV Питание сенсора износа тормозных накладок
  • BW Бундесвер
  • BWG Тормозной датчик
  • BZ Тормозной цилиндр
C
  • AN Controller Area Network (шина данных с бит-серийной передачей)
  • CAN-H Линия передачи данных CAN-high
  • CAN-L Линия передачи данных CAN-low
  • CATS Computer- Assisted Testing and diagnosting System (компьютерная система контроля и диагностики)
  • CCVS Cruise Control Vehicle Speed (режим поддержания постоянной скорости Темпомат)
  • CKD Complete Knocked Down (полностью разобранный автомобиль)
  • CNG Compressed Natural Gas (сжатый природный газ)
  • CPU Central Processing Unit (центральный процессор)
  • CRT Continously Regenerating Trap (глушитель, катализатор окисления, фильтр дизельных частиц)
  • CS Джойстик управления сцеплением Comfort-Shift
D
  • DAHL Потолочный вентилятор
  • DBR Реле тормоза-замедлителя
  • DECKE Потолок (для дверей)
  • DF Датчик частоты вращения
  • DFÜ Дистанционная передача данных
  • DIA Диагностический и информационный дисплей
  • DIAK Диагностика, K-кабель (линия передачи данных)
  • DIAL Диагностика, L-кабель (линия возбуждения)
  • DIAR Диагностика, последующее возбуждение
  • DIN Немецкий промышленный стандарт
  • DKE Открытие дроссельной заслонки (регулирование ASR)
  • DKH Обогрев потолочного канала
  • DKL Крышки люков
  • DKR Закрытие дроссельной заслонки (требования закрытия от ASR к EDC/EMS)
  • DKV Уставка дроссельной заслонки (сигнал задатчика нагрузки от педального датчика EDC/EMS)
  • DLB Пневматическая тормозная система
  • DM Diagnostic message (сообщение диагностики)
  • DNR Нейтраль заднего хода (рычажной коммутатор автоматической коробки)
  • DPF Фильтр дизельных частиц
  • DRM Модуль регулирования давления
  • DS Сенсор давления
  • DSV Клапан регулирования давления
  • DV Дроссельный клапан
  • DWA Противоугонная сигнализация
  • DZG Датчик частоты вращения
  • DZM Тахометр
E
  • EBS Электронная тормозная система
  • ECAM Electronically Controlled Air Management (электронная пневматическая система)
  • ECAS Electronically Controlled Air Management (электронная пневматическая подвеска)
  • ECE Аварийное отключение по ECE 36
  • ECU Electronic Control Unit (блок управления)
  • EDC Electronic Diesel Control (электронная система управления впрыском дизельного топлива)
  • EDM Электронная система контроля расхода дизельного топлива
  • EDR Регулирование максимальной частоты вращения
  • EEC Электронный контроллер двигателя (Electronic engine controller)
  • EEPROM ЭСППЗУ - стираемая и перезаписываемая (программируемая) энергонезависимая память
  • EFR Электронная система регулирования ходовой части
  • EFS Электрическое сиденье водителя
  • EHAB Электрогидравлический блокиратор
  • ELAB Электрический блокиратор
  • ELF Электронная пневматическая подвеска
  • EMS Электронная система управления мощностью двигателя
  • EMV Электромагнитная совместимость
  • EOL End Of Line (программирование на выходе с конвейера)
  • EP ТНВД (топливный насос высокого давления)
  • ER Тормоз-замедлитель двигателя (моторный тормоз)
  • ESAC Electronic Shock Absorber Control (электронная система регулирования ходовой части)
  • ESP Electronic Stability Program (электронная программа обеспечения устойчивости)
  • ESR Электрическая солнечная шторка
  • EST Электронный блок управления
  • EV Впускной клапан
  • EVB Exhaust Valve Brake (моторный тормоз)
F
  • FAP Рабочее место водителя
  • FAQ Frequently Asked Questions (ответы на часто задаваемые вопросы)
  • FBA Стояночная тормозная система
  • FDR Регулирование динамики движения
  • FFR Управляющий процессор автомобиля
  • FGB Система ограничения скорости
  • FGR Система регулирования скорости
  • FHS Кабина
  • FIN Идентификационный номер автомобиля (номер шасси автомобиля)
  • FM Система управления автомобилем
  • FMI Failure Mode Identifikation (тип сбоя)
  • FMR Регулирование двигателя автомобиля
  • FOC Front Omnibus Chassis (автобусное шасси с двигателем в передней части)
  • FSCH Обогрев лобового стекла
  • FSG Понтоноукладчик
  • FSH Обогрев стекол/зеркал
  • FTW Перегородка места водителя
  • FUNK Рация
  • FZA Система маршрутной индикации
G
  • GDK Дизельный катализатор
  • GEN Генератор
  • GET Коробка передач
  • GGVS Норматив перевозки опасных грузов автомобильным транспортом
  • GND Ground (масса)
  • GP Планетарная группа коробки передач (задний делитель)
  • GS Система управления коробкой передач
  • GV Передний делитель коробки передач (группа передач делителя)
H
  • HA Задний мост
  • HBA Вспомогательная тормозная система
  • HGB Ограничение максимальной скорости
  • HGS Гидравлическая система переключения передач
  • HLUE Гидростатический привод вентилятора
  • HOC Heck Omnibus Chassis (автобусное шасси с двигателем в задней части)
  • HSS Контактор Highside
  • HST Основная коммутационная плата
  • HU Основной техосмотр
  • Hz Герц (смена/период в секунду)
  • HZA Система сигнализации остановки по требованию
  • HZG Вспомогательный датчик частоты вращения
I
  • IBEL Освещение кабины
  • IBIS Интегрированная бортовая информационная система
  • IC Integrated Circuit (интегрированная коммутируемая схема)
  • ID Идентификация
  • IMR Встроенное механическое реле (стартерная система)
  • INA Информационный дисплей (например, контрольная лампа)
  • IR Индивидуальное регулирование (ABS)
  • IRM Модифицированное индивидуальное регулирование (ABS)
  • ISO International Standard Organisation (Международная ассоциация стандартизации)
  • IWZ Инкрементная система измерения угла/времени
K
  • KBZ Комбинированная тормозная камера
  • KFH Обогрев топливного фильтра
  • KITAS Интеллектуальный сенсор спидографа Kienzle
  • KLI Кондиционер
  • KNEEL Система наклона кузова
  • KSM Специфический модуль управления заказчика
  • KSW Особое пожелание заказчика
  • KWP Key Word Protocol (протокол диагностики с MAN-cats)
L
  • LBH Ресивер
  • LCD Liquid Crystal Display (жидкокристаллический дисплей)
  • LDA Зависимый от давления наддува ограничитель хода рейки ТНВД
  • LDF Датчик давления наддува
  • LDS Система амортизации пневматических рессор
  • LED Light Emitting Diode (светодиод)
  • LF Пневматическая подвеска
  • LGS Lane Guard System (система курсового контроля)
  • LL Частота вращения двигателя на холостом ходу
  • LLA Увеличение частоты вращения двигателя на холостом ходу
  • LLR Регулирование частоты вращения на холостом ходу
  • LNA Подруливаемый поддерживающий мост
  • LNG Liquified Natural Gas (сжиженный природный газ)
  • LOE Контроль масла рулевого привода
  • LPG Liquified Petroleum Gas (сжиженный газ)
  • LWR Регулирование угла наклона оптической оси фар
  • LSVA Зависимый от мощности отбор
M
  • M-TCO Модульный спидограф ЕС
  • MAB Останов магнитным клапаном (останов двигателя при помощи магнитного клапана
  • высокого давления в ТНВД)
  • MAN- catsMAN- computer- assisted testing and diagnosting system (компьютерная система контроля и диагностики MAN)
  • MAR Реле останова магнитным клапаном (реле резервного останова двигателя)
  • MDB Диапазон частоты вращения двигателя
  • MES Регулятор подачи топлива
  • ML Midline (средняя линия)
  • MMI Интерфейс человек-машина
  • MOTB Моторный тормоз
  • MP Кабельный туннель двигателя (кабельный туннель на моторном блоке)
  • MR Регулятор двигателя - ASR
  • MSG Блок управления двигателем (EDC)
  • MV Магнитный клапан
  • MZ Тормозная пневматическая камера
N
  • Частота вращения
  • NA Механизм отбора мощности
  • NBF Датчик движения иглы
  • NES Новая структура электроники
  • NFZ Транспортные средства для перевозки грузов и пассажиров
  • NLA Поддерживающий мост
  • NSL Задний противотуманный фонарь
  • NSW Противотуманная фара
O
  • OBDU On board diagnostic unit (бортовой диагностический блок)
  • OC Occurrence Count (счетчик повторяемости ...сбоя)
  • OEAB Маслоотделитель
  • OENF Дозаправка масла
P
  • Давление
  • PBM Pulse Breadth Modulation (сигнал широтно-импульсной модуляции, см. также PWM)
  • PLM Программируемый логический модуль
  • PSG Блок управления насосом (EDC)
  • PTO Power Take Off (механизм отбора мощности)
  • PWM Pulse Width Modulation (сигнал широтно-импульсной модуляции, см. также PBM)
R
  • RA Руководство по ремонту
  • RAH Отопление салона
  • RAM Random Access Memory (ОЗУ - энергозависимая записываемая/считываемая память)
  • RAS Rear Axle Steering (подруливание заднего моста)
  • RAS-EC Rear Axle Steering- Electronic Controlled (электронный подруливаемый задний мост)
  • RDRA Система регулирования давления воздуха в шинах
  • RDS Информационная радиосистема
  • RET Тормоз-замедлитель
  • RKL Проблестковый маячок
  • RLV Релейный клапан
  • RME Raps Methyl Ester (биодизель)
  • ROM Read Only Memory (ПЗУ - постоянное запоминающее устройство)
S
  • SA Специальное оборудование
  • SAE Society of Automoiv Engineers (Союз инженеров автотранспорта)
  • SAMT Semi Automatic Mechanic Transmission (полуавтоматическая механическая коробка передач)
  • SB Сервисный центр
  • sec Секунда
  • SER Серия
  • SG Блок управления
  • SH Регулирование select-high (ABS)
  • SKD Semi Knocked Down (полуразобранный автомобиль)
  • SL Регулирование select-low (ABS)
  • SML Боковые габаритные фонари
  • SPN Suspect Parameter Number (номер места сбоя)
  • STA Пуск / останов двигателя
  • SWR Фароочиститель
T
  • Время
  • TC Traction Control (антипробуксовочная система)
  • TCM Trailer Control Modul (модуль управления прицепа)
  • TCO Спидограф
  • TKU Техническая документация заказчика
  • TMC Traffic Message Channel (информационный канал о ситуации на дорогах)
  • TRS Транспортные технические нормативы
  • TSC Torque Speed Control (тормозной момент)
  • TUER Система дверного управления
U
  • Bat Напряжение аккумулятора
  • UDS Аварийные данные в памяти
V
  • Скорость
  • VA Передний мост
  • VG Раздаточная коробка
  • VLA Передний поддерживающий мост
W
  • WA Руководство по техническому обслуживанию
  • WAB Влагоотделитель
  • WaPu Трансмиссионный тормоз от водяного насоса
  • WLE Сменный бортовой модуль
  • WR Сигнальное реле
  • WS Сенсор перемещения
  • WSK Гидротрансформаторное сцепление
Z
  • Коэффициент торможения
  • ZBR Центральный бортовой компьютер (ЦБК)
  • ZBRO Центральный бортовой компьютер автобуса (ЦБКА)
  • ZDR Регулирование промежуточной частоты вращения
  • ZE Блок предохранителей и реле (БПР)
  • ZR Центральный процессор
  • ZS Централизованная смазочная система (ЦСС)
  • ZUSH Дополнительное отопление
  • ZWS Интервальная система технического обслуживания
  • λ Пробуксовка
  • μ Коэффициент трения
  • μC Микроконтроллер (микропроцессор)

Настоящее руководство служит вспомогательным средством для надлежащего проведения ремонтных работ на транспортных средствах и агрегатах.

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ
Общая информация
Система курсового контроля (LGS - Lane-Guard-System) представляет собой вспомогательную видеосистему, которая предупреждает водителя акустическим сигналом (похожим на шум, издаваемый шинами при наезде на рельефную дорожную разметку) с соответствующей стороны, когда автомобиль уходит с размеченной дорожной полосы без подачи светового сигнала.
Блок управления системы курсового контроля следит за полосой движения через видеокамеру, которая расположена за лобовым стеклом. При этом проводится анализ находящейся в поле зрения камеры разметки дорожного полотна.
Система разработана специально для поездок дальнего следования на автомагистралях. Система может работать и ночью, так как дорожное полотно перед автомобилем освещается фарами.
Преимущества:
– Поддержка при соблюдении своей полосы движения
– Поддержка на монотонных участках пути
– Надежное предупреждение при сходе с полосы движения из-за невнимательности или усталости
– Передача ощущения соблюдения своей полосы движения
– Передача ощущения для своевременного включения указателя поворота при маневре
– Функция поддерживается и при ночных поездках.
– Надлежащее соблюдение полосы движения способствует безопасности дорожного движения.
– Своевременное включение указателя поворота для предупреждения о совершении маневра также способствует безопасности дорожного движения.
Указание:
Так как система курсового контроля оптически отслеживает левую и правую разметку дорожного полотна, то работа системы подразумевает наличие и хорошую видимость разметки (например, система не работает при наличии на дороге снега, на мокром дорожном полотне, при наличии следов соли, колейных борозд или следов ремонта дороги).

Структура сигналов и шины

A Входные сигналы
B Выходные сигналы
I-CAN Шина данных CAN приборной панели
T-CAN Шина данных CAN трансмиссии
1 Блок управления системы курсового контроля
2 Выключатель системы курсового контроля
3 Тахоспидограф
4 Приборная панель
5 Динамик справа
6 Динамик слева
7 Переключатель на рулевой колонке (указатель поворота, стеклоочиститель и фары)
8 Центральный процессор 2
9 Управляющий процессор автомобиля
Кабели входных и выходных сигналов подсоединены непосредственно к блоку управления системы курсового контроля. Подключение к шине данных CAN "Трансмиссия" (T-CAN) и к шине данных CAN "Приборная панель" (I-CAN) осуществляется через интерфейс CAN.

Структура шины данных CAN
Через шину данных CAN трансмиссии (T-CAN), шину данных CAN приборной панели (I-CAN) и шину данных CAN тахоспидографа M-TCO (M-TCO-CAN) с блоком управления системы курсового контроля (A609) соединены следующие блоки управления:
TGA

1 Блок управления системы курсового контроля (A609)
2 Центральный процессор 2 (A302)
3 Приборная панель (A407)
4 Тахоспидограф (A408)
5 Управляющий процессор автомобиля (A403)
6 Электронная тормозная система (A402)
7 Трансмиссионный тормоз / тормоз-замедлитель (A144)
8 Электронная пневматическая подвеска (A143)
9 Спецмодуль заказчика (A312)
10 Система подруливания поддерживающего моста (A384)
11 Система управления коробкой передач AS-Tronic (A330)
12 Электронная пневматическая система (A409)
T-CAN High Шина данных CAN трансмиссии, сигнал high
T-CAN Low Шина данных CAN трансмиссии, сигнал low
I-CAN High Шина данных CAN приборной панели, сигнал high
I-CAN Low Шина данных CAN приборной панели, сигнал low

TGA (большегрузный тягач)

1 Блок управления системы курсового контроля (A609)
2 Центральный процессор 2 (A302)
3 Приборная панель (A407)
4 Тахоспидограф (A408)
5 Управляющий процессор автомобиля (A403)
6 Электронная тормозная система (A402)
7 Тормоз-замедлитель (гидротрансформаторное сцепление WSK) (A266)
8 Электронная пневматическая подвеска (A143)
9 Спецмодуль заказчика (A312)
10 Дополнительный процессор (A688)
11 Система подруливания поддерживающего моста (A384)
12 Система управления коробкой передач AS-Tronic (A330)
13 Электронная пневматическая система (A409)
T-CAN High Шина данных CAN трансмиссии, сигнал high
T-CAN Low Шина данных CAN трансмиссии, сигнал low
I-CAN High Шина данных CAN приборной панели, сигнал high
I-CAN Low Шина данных CAN приборной панели, сигнал low
Полное описание с электро схемами в

gerikogan@gmail.com

Сайт (2149 страниц) - создан из материалов"Большой энциклопедии для автоэлектриков и диагностов"и на нем лишь мизерное количество информациис огромной электронной энциклопедии !!!

подписчики
1981
Назад к содержимому