См. также:
Экскаватор ЕК- 18 с двигателем 245
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Электрооборудование экскаватора обеспечивает пуск двигателя, освещение рабочей зоны в темное время суток, вентиляцию кабины машиниста, работу световой сигнализации при движении по дорогам и на рабочей площадке, а также предпусковой подогрев двигателя.
Для питания стартера 24 служат аккумуляторные батареи 17.
Основными потребителями электрической энергии на экскаваторе, кроме стартера, являются контрольно-измерительная, осветительная и светосигнальная аппаратура, электродвигатели вентиляторов и подогреватель двигателя.
Все источники и потребители тока соединены по однопроводной схеме, при которой минусовым проводом служит металлоконструкция («масса») экскаватора.
При работе двигателя на средней и высокой частотах вращения потребители тока питаются от генератора 19 переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения; от него же заряжается аккумуляторная батарея 17, размещенная на поворотной платформе.
Контрольно-измерительная аппаратура служит для проверки функционирования механизмов и систем экскаватора.
Электронная панель, установленная на панели пульта, связана с датчиками и показывает значения контролируемых параметров при работе экскаватора.
Осветительная и светосигнальная аппаратура экскаватора предназначена для освещения дороги и рабочей зоны в темное время суток, сигнализации об изменениях направления, для обозначения габаритов и выполнения других функций, обеспечивающих безопасность движения транспортных средств.
К монтажно-установочным устройствам относятся розетка 35, буксировочная вилка 29, соединительные панели, монтажный блок.
Вилка 29 является частью семиклеммного штепсельного разъема, предназначенного для соединения электрической сети экскаватора при его буксировке с электрической сетью тягача, на котором с этой целью имеется специальная розетка.
На экскаваторе может быть установлен жидкостный подогреватель HYDRONIC 10 (поз.30), предназначенный для предпускового разогрева и автоматического поддержания теплового режима дизельного двигателя.
Для включения подогревателя необходимо повернуть включатель 39 по часовой стрелке. При этом загорается контрольная лампа, встроенная во включатель 39.
В подогревателе охлаждающая жидкость двигателя нагревается до 80°С, после чего подогреватель автоматически отключается, а при снижении температуры охлаждающей жидкости ниже 30°С снова включается.
Для выключения подогревателя необходимо повернуть включатель 39 против часовой стрелки до упора. Через некоторое время ( 1 .2 мин) после продувки и проверки всех систем подогреватель автоматически отключается. Только после этого разрешается отключить включатель «массы».
Для подключения вентилятора на присоске (со штекером под гнездо прикуривателя) к бортовой сети экскаватора необходимо отсоединить штекер от вентилятора, вместо него установить двухконтактный разъем (из ЗИПа). Затем этот разъем подключить к ответному разъему, расположенному на правой боковой стенке кабины.
Схема расположения и назначение предохранителей и реле.
Расцветка проводов в жгутах:
Б - белый;
Ж - желтый;
О - оранжевый;
К - красный;
Р - розовый;
Г - голубой;
3 - зеленый;
Кч - коричневый;
С - серый;
4 - черный;
Ф - фиолетовый.
Цифра после цвета провода - сечение, мм2
Электрическая схема экскаватора ЕК18-20
- 1 - указатели поворота;
- 2, 6 - фары;
- 3 - датчик давления воздуха;
- 4 - стеклоочиститель;
- 5 - включатель стоп-сигнала;
- 7 - звуковой сигнал;
- 8 - плафон;
- 9 - вентилятор;
- 10 - стеклоомыватель;
- 11 - электронная панель приборов;
- 12 - включатель стартера;
- 13 - включатель электрофакельного подогревателя;
- 14 - включатель «массы»;
- 15 - датчик уровня топлива;
- 16 - электрофакельный подогреватель двигателя;
- 17 - аккумуляторные батареи;
- 18 - дистанционный включатель «массы»;
- 19 - генератор;
- 20 - указатели поворота задние;
- 21 - фонари габаритные;
- 22 - фонари стоп-сигнала;
- 23 - датчик давления масла в двигателе;
- 24 - стартер;
- 25 - датчик температуры охлаждающей жидкости;
- 26 - реле стартера;
- 27 - датчик температуры рабочей жидкости;
- 28 - буксировочный жгут;
- 29 - буксировочная вилка;
- 30 - подогреватель жидкостный HYDRONIC 10;
- 31 - дозировочный насос;
- 32* - электрогидравлический золотник сервоуправления включения ускорителя хода;
- 33 - отопитель;
- 34 - монтажный блок;
- 35 - розетка;
- 36* - включатель ускорителя хода;
- 37 - предохранители;
- 38 - подрулевой переключатель;
- 39 - включатель подогревателя;
- 40 - включатель фар на поворотной платформе;
- 41 - включатель вентилятора;
- 42 - включатель отопителя;
- 43 - включатель габаритных огней;
- 44 - включатель фар на кабине и стреле;
- 45,46 - электромагнитные клапаны;
- 47 - включатель стояночного тормоза;
- 48 - включатель переключения передач.
* - только при установке активных рабочих органов (бревнозахвата, грейфера и т.п.) с ротатором.
Электрическая принципиальная схема монтажного блока