Под воздействием даже небольшого количества (0,1 % и больше) углеводородных соединений (из моторного масла, трансмиссионной или гидравлической жидкости, топлива или др.) уплотнения и мембраны в модуле подачи AdBlue могут увеличиться в объеме до полутора раз от первоначальной величины и в результате получить повреждения. Это может привести к отказу всей системы.

При работе с AdBlue обязательно соблюдайте чистоту!

Проверка раствора мочевины на предмет загрязнения

В двигателях стандарта Euro-6 качество раствора мочевины отслеживается датчиками и сообщение о загрязнении выводится на дисплей панели приборов.

В двигателях до Euro-5 включительно загрязнение можно установить, как описано ниже. Данная проверка также подходит для двигателей стандарта Euro-6 при подозрении на неисправность датчиков.

Загрязнение жидкости AdBlue углеводородными соединениями в количестве более 0,1 % (из моторного масла, трансмиссионной или гидравлической жидкости, топлива или др.) обычно приводит к неисправности установки AdBlue.

Признаки загрязнения: После сильного встряхивания взятая на пробу жидкость имеет мутный молочный цвет. Сильный запах дизельного топлива в баке AdBlue. Жирные пятна на поверхности раствора мочевины.

Поэтому при подозрении на загрязнение и/или неисправности установки AdBlue проверьте раствор мочевины на наличие загрязнения с помощью контрольной полосы.

Во избежание недоразумений, если возможно, проведите испытание в присутствии владельца автомобиля.

Выкрутите главный фильтр для AdBlue у модуля подачи. Проведите полосой для проверки системы AdBlue 09.52006-0004 по фильтрующим поверхностям главного фильтра. Во избежание кристаллизации установите главный фильтр мочевины сразу на место.

Реакция контрольной полосы заметна при уровне загрязнения углеводородами 0,5% и выше. Это означает значительно более высокое загрязнение, чем допустимое 0,1%.

Примеры результатов проверки:

Капли жидкости AdBlue на поверхности

AdBlue не имеет загрязнений.

Отключите установку AdBlue через MAN-cats. Ремонт модуля подачи AdBlue. Автомобили c двигателем до Euro-5 включительно: выполните ремонт модуля подачи AdBlue согласно описанию ниже. Автомобили с двигателем стандарта Euro-6: замените модуль подачи AdBlue. Снимите дозатор, датчик заполнения и емкость для AdBlue (если она отдельная). Очистите дозатор, датчик заполнения, трубы системы AdBlue и емкость для AdBlue горячей водой без чистящих средств.

После мойки можно определить результаты очистки контрольной полосой, проверив содержание загрязнений в воде, стекающей из отверстия датчика заполнения. Замените фильтр в трубке 81.15403-0000 и сменную часть фильтра AdBlue 81.15403-6089. Замените части, не поддающиеся полной очистке. Замените уплотнения и уплотнительные кольца в открытых соединениях. Снова установите очищенное оборудование. Возвратную трубу, идущую от модуля подачи к емкости AdBlue, отсоедините от емкости и опустите в пустую сборочную емкость. Выполните первый ввод в эксплуатацию установки AdBlue через MAN-cats. Приводите в действие воздушный клапан с помощью испытания регулирующих устройств (раздел «Мониторинг») до полного сброса давления через возвратную трубу в пустую емкость. Выполняйте первый ввод в эксплуатацию и активацию воздушного клапана, пока через систему не будет пропущено ок. 1 л жидкости. Подключите трубу возврата. Выполните первый ввод в эксплуатацию через MAN-cats. Проверьте герметичность установки AdBlue.

Ремонт модуля подачи возможен при наличии одной или нескольких из следующих неисправностей. При испытании регулирующих устройств не повышается давление в диафрагменном насосе. При испытании регулирующих устройств не сбрасывается давление в воздушном клапане. Срабатывает предохранитель F 738. Причиной может быть короткое замыкание на корпусе фильтра 81.15403-0004, вызванное негерметичностью нагревательного стержня. Замените корпус фильтра 81.15403-0004 согласно описанию ниже. Сообщение об ошибке или диагностическая запись HDS 5031. Демонтируйте, разберите и очистите диафрагменный насос 81.15403-6101 согласно описанию ниже. Если в диафрагменном насосе обнаруживаются повреждения, замените его. Одно или несколько из следующих сообщений об ошибках (и/или диагностические записи): HDS 5009, HDS 5021, HDS 5022, HDS 5030, HDS 5033, HDS 5036, HDS 5037, HDS 5081.

При неисправности модуля подачи AdBlue есть части, ремонт которых возможен, поэтому в большинстве случаев замена модуля не требуется.

Исключение: При наличии гарантии (основной, дополнительной или возможности послегарантийных работ), в течение первых двух лет после регистрации или начала эксплуатации, вскрытие модуля подачи не разрешается.

Части c возможностью ремонта:

Разборка и сборка модуля подачи Снимите винты (10 шт.). Снимите крышку модуля. После каждого демонтажа меняйте уплотнение 81.15403-0002.