Регулировка клапанов W06, H06 и H07 - Автозапчасти и автоХитрости

Автозапчасти и автоХитрости
Автозапчасти и автоХитрости
Автозапчасти и автоХитрости
EnglishRussian
gerikogan@gmail.com   tel / telegram +38 098 694 12 56
Перейти к контенту
Регулировка клапанов двигателей W06, H06 и H07

1. Установите поршень цилиндра №1 в положение ВМТ такта сжатия.



2. При положении поршня цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия измерьте клапанный зазор, используя плоский щуп. Щуп номинальной толщины должен вытаскиваться с небольшим сопротивлением.

Номинальный зазор (холодный двигатель):
Впускной клапан ................... 0,30 мм
Выпускной клапан:
H06C-TH, H06C-T, H07C..... 0,45 мм
H06С-TT, H06C-TU, H06C-TN,
H06C-TM, H06C-TV,H07D.....0,50 мм
W06E.................................... 0,40 мм
3. Отрегулируйте клапаны в других цилиндрах.
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 120° (наблюдая со стороны передней крышки шестерни привода механизма газораспределения). Отрегулируйте клапанные зазоры в каждом
цилиндре в соответствии с порядком работы цилиндров: 1-4-2-6-3-5.

Способ определения положения поршней цилиндров №1 или №6 в ВМТ такта сжатия
Поверните коленчатый вал и совместите метку "1-6" на маховике с указателем на картере маховика. В этом положении в ВМТ такта сжатия находится или поршень цилиндра №1, или поршень цилиндра №6.
а) Если обе штанги, впускного и выпускного клапанов, цилиндра №1 могут быть легко повернуты рукой, то это означает, что поршень первого цилиндра находится в ВМТ такта сжатия.
Примечание: если нет, то поверните коленчатый вал на один полный оборот и совместите метки, как указано выше.

Назад к содержимому