SHACMAN системы питания автомобиля, работающих на LNG
(тренинг персонала)
Автомобильные баллоны LNG
Автомобильные баллоны LNG предназначены для использования в качестве низкотемпературного теплоизоляционного сосуда под давлением, спроектированного с двухслойной (вакуумной) конструкцией. Вкладыш используется для хранения низкотемпературного жидкого LNG, на внешней стенке которого намотаны многослойные теплоизоляционные материалы, обладающие сверхпрочными
теплоизоляционными свойствами, в то время как рубашка (пространство между двумя слоями сосуда) отбирается до высокого вакуума, что вместе образует хорошую теплоизоляционную систему. Корпус и опорная система предназначены для выдержания внешних сил, возникающих при движении автомобиля.
Внутренняя конструкция имеет двухступенчатый предохранительный клапан, который играет защитную роль при перенапряжении. В случае избыточного давления сначала открыть главный предохранительный клапан с давлением открытия 1,9 МПа (281psi) и
вторичный предохранительный клапан с давлением открытия 2,41 МПа (357psi). Установленное давление выше основного предохранительного клапана. Когда основной предохранительный клапан выходит из строя, вторичный предохранительный клапан
предохранительный клапан работает, так что обеспечивает безопасность при использовании газового баллона.
Защита корпуса в условиях внутреннего избыточного давления обеспечивается с помощью кольцевой откачивающей пробки. В случае утечки в вкладыше (что приводит к сверхвысокому давлению рубашки), откачивающая пробка при давлении прослойки 0,1-0,2МПа откачивающая пробка автоматически открывается для сброса давления. При утечке или разрушении вакуумом откачивающей пробки
теплоизоляция снижается или выходит из строя. В это время может возникнуть явление «пота » или отложение инея. Конечно, явление инея или конденсации, которое возникает на конце трубы, соединяющейся с баллоном, является нормальным. С внутренней стороны сварных швов на обоих концах газового баллона предусмотрена неподвижная опора с резиновой подкладкой, а крепежный ремень газового баллона должен выдерживать усилие, в 8 раз превышающее общий вес.
Предупреждение
Не перемещайте вакуумную пробку пользователем!
Все трубопроводы и арматура устанавливаются на одном конце газового баллона, как показано в нижеследующей схеме, и защищаются защитным кольцом или кожухом
- Главный предохранительный клапан
- Вторичный предохранительный клапан
- Сбросный клапан
- Нагнетательный клапан регулирования давления
- Экономичный клапан
- Нагнетательный запорный клапан
- Вакуумное засорение (не трогаться)
- Обратный клапан
- Выпускной клапан
- Игольчатый клапан (Манометр соединительной панели)
- Переливной клапан
Краткое описание процесса системы подачи автомобилей LNG
Система автомобильной подачи LNG состоит из газового баллона, карбюратора, буферной емкости, электромагнитного клапана, стабилизатора напряжения, фильтра и т.д. В карбюраторе используется циркуляционная охлаждающая вода двигателя для нагрева и испарения сжиженного природного газа, чтобы природный газ удовлетворял требованиям к рабочей температуре и расходу двигателя. Установка должна быть как можно ближе к баллонам, направление потока воды должно быть одинаковым с направлением потока LNG, карбюратор не повысит давление внутри баллонов.
Буферные резервуары предназначены для хранения определенного количества газа в случае необходимости.
Когда автомобиль имеет большую мощность и при запуске ему требуется больше природного газа, его можно оснастить буферной емкостью после карбюратора. Если пространство для установки автомобиля ограничено, мощность автомобиля невелика, а длина линии подачи газа (которая эквивалентна буферному баку) соответствует потребностям, этот контейнер может быть не оборудован.
Стабилизатор напряжения в основном предназначен для снятия давления природного газа после испарения карбюратора, чтобы удовлетворить требованиям к рабочему давлению двигателя и сохранить напряжение стабильным.
Роль электромагнитного клапана заключается в том, что клапан находится в закрытом положении, когда выключатель зажигания двигателя выключен или находится во второстепенном положении, а выключатель зажигания при заглушении двигателя находится в открытом состоянии, что позволяет остановить поток природного газа в двигатель и предотвратить утечку природного газа.
Конкретная блок-схема показана на рисунке.
Схема схемы системы подачи автомобилей на LNG
Описание обозначения
Обозначение Наименование Функция
С1
Низкотемпературное сопло добавки жидкости
Для соединения газозаправочного устройства с газовым баллоном
С2
Низкотемпературное отверстие
Для соединения воздушного пистолета с газовым баллоном
Vv
Сбросный клапан (ручной)
Для сброса давления баллона
Vu
Выпускной клапан (ручной)
Для контроля подачи топлива
Va
Карбюратор
Преобразование LNG в газообразный природный газ
FCv
Входной братный клапан
Для предотвращения обратного потока жидкости в баллоне
Dev
Выходной обратный клапан
Для предотвращения обратного потока жидкости из трубопровода подачи жидкости
Er
Экономичный клапан
Для контроля внутреннего давления в баллоне
Ef
Переливной клапан
Предотвращение утечки большого количества топлива при разрыве питающей магистрали
Pl
Манометр газового баллона
Индикация давления баллона
P2
Манометр буферной емкости
Индикация давления буферной емкости
PBr
Клапан регулирования давления наддува
Автоматическое нагнетание при низком давлении баллона
Pr
Нагнетатель
Преобразование LNG в газообразный природный газ путем теплообмена с воздухом
Pv
Нагнетательный клапан
Для нагнетания баллонов при недостаточном давлении
LG
Индикатор уровнемера
Индикация внутреннего уровня топлива в баллоне
PRv
Главный предохранительный клапан
Защита баллонов сбросом давления
SRv
Вторичный предохранительны й клапан
Защита баллонов сбросом давления
Be
Буферная емкость
Хранение газа для обеспечения газоснабжения
LRe
Стабилизатор напряжения
Обеспечение постоянного давления в двигатель
Cb
Датчик
Преобразование емкостных сигналов в электрический сигнал
SV
Электромагнитный клапан
Предотвратить поток природного газа в двигатель и предотвратить утечку природного газа
Основные неисправности газовой части автомобиля LNG и способ их устранения
